Sở Xây dựng Đà Nẵng đề xuất dịch chuyển ga hành khách đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam khoảng 5 km nhằm giảm chi phí đầu tư và tạo dư địa phát triển đô thị, logistics. - VnExpress

Vị trí đề xuất đặt nhà ga hành khách mới. Ảnh: Sở Xây dựng Theo quy hoạch hiện hành, ga hành khách được bố trí phía Bắc nút giao đường Bà Nà - Suối Mơ với tuyến cao tốc Bắc - Nam.

Tuy nhiên, khu vực này có địa hình đồi núi dốc, đòi hỏi khối lượng đào đắp lớn, kỹ thuật thi công phức tạp, làm tăng chi phí đầu tư và kéo dài thời gian thực hiện dự án.Ngoài ra, quỹ đất xung quanh bị hạn chế bởi địa hình và các dự án hiện hữu, khó phát triển các khu đô thị hỗn hợp quy mô lớn hoặc trung tâm logistics. Hệ thống giao thông kết nối cũng chưa thuận lợi khi khoảng cách tới trung tâm thành phố và sân bay còn khá xa.Trong khi đó, khu vực xã Bà Nà có địa hình tương đối bằng phẳng với nhiều đồi thấp và đồng ruộng, thuận lợi cho thi công, đồng thời giảm chi phí san lấp mặt bằng.

Vị trí này nằm tại điểm giao cắt của các trục giao thông quan trọng gồm Quốc lộ 14B, Quốc lộ 14G và cao tốc Bắc - Nam. Từ đây, hành khách có thể kết nối trực tiếp với trung tâm thành phố và sân bay thông qua Quốc lộ 14B và trục đường Thăng Long ven sông Cẩm Lệ.Theo Sở Xây dựng, khu vực mới cũng có quỹ đất đủ lớn để hình thành đô thị nén đa chức năng trong bán kính 800-1.000 m quanh nhà ga, tạo động lực phát triển khu vực phía Tây - Tây Nam thành phố.

Đồng thời, nơi đây có điều kiện thuận lợi để phát triển trung tâm logistics kết nối đường sắt, hàng không và các khu công nghiệp, cũng như tăng khả năng liên kết với Hội An.Cơ quan chuyên môn đánh giá vị trí đề xuất mới cách ga Chân Mây khoảng 46 km và ga Tam Kỳ khoảng 61 km - cân bằng hơn so với phương án hiện tại, lần lượt là 40 km và 67 km.